新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）10月24日，新京报贝壳财经记者从骏迪发布的2025年中国汽车可靠性调查中获悉，设计缺陷已成为汽车可靠性的长期质量问题。燃油车长期质量PP100（每百辆汽车平均问题数）连续两年上升，燃油车长期质量持续下降。此外，各品牌设计问题的增幅均超过故障问题的增幅，反映出汽车行业研发验证与降低成本之间的矛盾日益尖锐，已成为影响质量的系统性风险。京东汽车产品事业部中国动力总经理杨涛表示，长期的可靠性、耐用性和大规模的用户数据验证是燃油汽车相对于新能源汽车的主要优势。但在双重竞争下在加速电动化革命和“增装备不涨价”的巨大压力下，燃油车如何保持最终的品质线成为需要解决的重要问题。解决汽车长期保有过程中“使用频率高、认可度高”的问题，需要系统地考虑从定义、研发、生产、绿色建造、售后维护和系统升级的整个周期，并整合硬件和软件。研究表明，仓促引入智能功能和降低传统工艺成本带来的“双重压力”对燃油车长期质量管理体系构成严峻挑战。此外，研究称，汽车长期PP100质量呈现“三连升”趋势，从2023年的168 PP100上升至2025年的195 PP100，这直接揭示了汽车质量的持续下降。当前新能源汽车质量控制能力。编辑：杨娟娟，审稿：赵琳