德国总理梅尔茨于2月25日至26日开始对中国进行访问。随行的企业代表团中，三位德国汽车企业的高层领导也同时亮相：宝马集团总裁齐普泽、梅赛德斯-奔驰集团总裁康林松、大众集团总裁奥博明尼。尤其引人注目的是那张高调的海报。访华前后，三大车企高管发言激烈，坦言中国市场无可替代。此次访华期间，一系列务实合作密集开展。宝马和宁德时代已同意合作减少电动汽车的碳足迹。梅赛德斯-奔驰中国与中国科技公司Momenta宣布，双方将进一步深化在未来出行领域的合作。这些合作不是孤立的商业开发活动，b这是德国汽车巨头深度融入中国创新生态系统的重要体现。齐普泽表示：“忽视中国广阔市场及其巨大创新潜力的企业将错失全球经济增长和商业成功的巨大机遇。”卡伦纽斯还评价说，中国汽车市场的电动化、智能化发展令人瞩目。 “中国速度”正在显着改写全球汽车产业的发展格局。 Obermuehne强调，中国不仅是大众汽车集团的销售市场，也是世界的核心创新中心和技术策源地。只有在中国取得成功，我们才能在其他市场取得成功。随着全球汽车行业走向绿色化和深度数字化，德国汽车企业在中国市场的战略定位正在发生根本性转变，中国不再是纯粹的制造业，生产和销售市场，而是成为决定全球竞争力的中心市场和重要创新源泉。中国正在开展大规模合作。此访的一个重要成果是一系列重要合作活动的落实。 2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与中国科技公司Momenta在北京签署谅解备忘录，深化两家公司在未来出行领域的合作。当天，默茨先生表示：与康林松先生一起在北京试驾了全新一代奔驰S级，体验了奔驰与Momenta联合开发的高速及城市导航辅助驾驶系统。 “难以置信，”他说。奔驰表示，智能辅助系统与Momenta合作开发的驾驶辅助系统，可以覆盖城市和高速停车场景，从一开始就执行智能驾驶辅助功能。停车位给另一个。该系统目前已搭载于全新纯电动奔驰CLA，并将搭载于今年推出的九款全新奔驰车型，覆盖长轴距纯电动GLC SUV、新一代S级轿车等全细分市场。 2月25日，宝马与宁德时代在北京签署合作备忘录，重点推动电动电池供应链协同减碳，系统性减少电动汽车碳足迹。从合作方向来看，德国汽车企业在华布局正在从传统的制造合作向技术创新向联合转变。之所以德国汽车企业的业务版图上不可或缺中国市场，是因为中国汽车工业正在完成从全球最大的汽车消费市场向全球领先的汽车消费国之一的转变。市场正以不可忽视的速度发展。电动化、智能化转型的创新高地。正如齐普泽所言，中国不仅是全球最大的汽车市场，也是推动工业技术变革的创新沃土。立志保持全球竞争力的企业必须扎根中国、深入中国发展，构建稳定、完整的本土化体系。他强调，忽视中国广阔市场和巨大创新潜力的企业将错失全球经济增长和经济成功的巨大机遇。康林松表示，中国汽车市场的电动化、智能化发展令人瞩目。 “中国速度”正在显着改写全球汽车产业的发展格局。梅赛德斯-奔驰利用速度、创造力和中国强大的本土科技生态系统，进一步扩大与中国领先科技企业的合作，d.扩大供给。我们将通过大幅加快连锁店的本地化进程，继续提高竞争力。从“真金白银”到技术协同 中国长期以来一直是梅赛德斯-奔驰、宝马和大众集团全球最大的单一市场，约占其销量的三分之一。尽管短期内德国汽车企业在华销量会出现波动，但从德国汽车企业的角度来看，中国市场的规模、产业环境和创新速度仍然具有不可替代的战略价值。这一趋势最直接的体现就是三大车企在中国的持续投入和深入的本土化努力。从投资金额来看，宝马迄今为止在沉阳生产基地的投资已超过1200亿元人民币，在中国建立了四大研发创新基地和三个软件公司，并构建了完整的本地化体系。梅赛德斯-奔驰有2014年至2023年间，与中国合作伙伴在中国的投资超过1000亿元人民币，已经拥有中国除德国之外最全面的研发网络。梅赛德斯-奔驰宣布计划2024年与中国合作伙伴在华投资超过140亿元人民币，进一步拓展乘用车和轻型商用车的本土化产品线。除了真金白银的投入，德国汽车企业正在通过更深层次的技术合作，将“中国”资源转化为“为中国”乃至“为世界”的核心竞争力。奔驰和宝马选择全面融入中国本土科技生态系统。梅赛德斯-奔驰深化与Momenta的合作。投资千里科技13.39亿元，并与字节跳动签署强化战略合作备忘录，深度对接中国科技能力从资本到技术。宝马于2025年7月与Momenta合作，共同开发新一代面向中国市场的组合驾驶辅助系统，将于2026年首次搭载在中国制造的新一代车型上。还与华为终端开发了基于鸿蒙生态的智能应用系统，并与阿里巴巴联合开发了AI引擎，与中国智能生态系统深度融合。大众汽车集团在中国的研发体系不断扩大。公司在安徽合肥建立了集团在德国以外首个具有全周期整车平台开发能力的研发中心，整车开发周期缩短约30%。对于德国汽车企业来说，与中国企业的密切合作不仅是对市场的重要补充，中国市场的创新活力也让他们能够直面竞争，在不断变化的全球汽车格局中保持领先地位。从产品引进到本土共创，从技术拓展通过双向赋能，德国汽车企业借助创新技术和中国全产业链优势，结合德国的汽车制造技术、工业品质和品牌底蕴，将形成优势互补、共赢的产业格局。这不仅是经营战略的调整，也是全球汽车产业结构重组的一个注脚。对于德国车企来说，中国正在从单纯的制造和消费市场转变为引领行业未来的技术策源地和创新主战场。北京贝壳财经报记者 张兵 主编 杨川 编辑 刘宝庆