进入2026年，中国汽车企业将比以往更加关注海外市场。广汽集团董事长冯兴亚在2月26日的集团会议上宣布，全集团将着力拓展海外市场，聚焦重点领域，推进本地化生产。除了广汽之外，吉利汽车集团CEO甘家跃和小鹏汽车总裁何小鹏也在毕业信中强调了海外市场的重要性。甘家跃表示：“高质量的海外业务不再是‘可选’的问题，而是‘必须’的问题”，并补充道：“海外业务将成为吉利汽车可持续发展的重要动力。”何小鹏先生甚至明确了目标。预计2026年小鹏海外销量将翻倍，2030年国内销售100万辆，贡献70%以上利润。从目前8家企业公布的2026年海外销售目标来看，各家都设定了更多目标。2025年以后的严格增长目标。中国汽车企业正从单纯的整车出口转向集生产、研发、销售、服务于一体的全面本土化。中国汽车全球化的新浪潮已经开始，从“产品出口”转向“本土产品”。八家车企的海外销售目标全部上调。从市场窗口期到政策保护，中国汽车企业正处于全球扩张新阶段的起点。明确的销售目标不仅传达了资本市场的信心，也确立了公司的全球能力、销售能力和发展前景。贝壳财经记者 张兵 新京报记者 截至发稿时，已有8家汽车企业制定了今年的海外销售目标。其中，比亚迪设定2026年海外销量目标为130万辆，并预计2025年以约105万辆为基数保持稳定增长。 长安汽车、吉利汽车、东风汽车和长城汽车将目标定在60万至75万辆之间。其中，东风汽车的目标增长最快，较2025年增长103.4%。为实现60万辆的目标，东风汽车2026年将继续完善全球业务布局，加强本地生产和销售网络建设，力争在重点地区特别是欧洲和东南亚地区挺进。新晋企业中，汽车王牌零跑汽车和小鹏汽车均公布了海外计划。 Leapmoo 将成为市场をカバーする海外での10万台の贩売を目指している。小鹏汽车制定了到2026年海外销量翻一番的目标。何小鹏先生也用八个字概括了小鹏汽车的海外战略。平息事态的“尖刀”，拦人的“红地毯”。其中，“尖刀”指的是产品和市场。 5つの市场に焦点を当てた6モデル、価格は10万元から20万元です。 「reddokapetto」商品とサービ斯のことであり、商品の适时性、サービ斯の対応、エネルギー收录などあらゆる面での确实実性を高めることを指します。 「高品质で海外に行くことは、もはや『选択の质问』ではなく『必ず答えなければならない质问』です。」嘉悦の持続可能な発展の重要な原动力となることを明らかにしました。此前，长城汽车董事长魏建军直言，中国汽车制造商：企业要生存，就必须立足全球。中国汽车工业协会统计によると、2025年中国の区间自动汽车输出台数は前年比约21.1％増加し、过去最高に达すると予想されている。即使到了2026年，这波海外扩张的浪潮不但没有放缓，反而愈演愈烈。 1月份汽车出口量为68.1万辆，比去年同月增长44.9%。总体来看，市场预计中国汽车出口将继续增长。中汽协预计，2026年汽车出口量将比上年增长4.3%，达到740万辆。汽车工业协会会长张永伟预计，2026年中国汽车出口量将突破800万辆。新京报贝壳财经记者张兵制表将增长引擎引向ABR负载。这不再只是增长的需求，而是求生存、求生存的战略选择。未来中国自动车企业の世界的配置はますます立体的かつ多様化している。政治努力也在继续。省商务厅等四部门决定自2025年9月起实施纯电动乘用车出口许可证管理，规范出口秩序，缓解低价竞争混乱局面，推动行业向技术竞争转变。东南亚和拉丁美洲一直是主要的部署市场。本土生产是各大汽车公司向海外扩张时普遍理解和频繁使用的关键词。在今年早些时候发布的成立章程中，广汽集团提出，要举全集团之力拓展海外市场，聚焦重点领域，加快国产化。吉利汽车计划通过产品出口、国外品牌在重点市场建立本土化动力系统s、整合资源，提高技术实力。小鹏汽车宣布，将持续打造高效的全球生产供应规模体系。从区域来看，东南亚和拉美是主要市场，本地化生产正在成为常态。尤其是泰国，凭借其有利的产业政策、中心区位优势和对东盟市场的辐射能力，成为中国新能源汽车海外扩张的中心枢纽。资料显示，奇瑞汽车、比亚迪汽车、长安汽车等7家中国汽车企业在泰国建有工厂，规划总产能超过60万辆。在东南亚其他国家，中国汽车企业也在紧锣密鼓地扩大产能。按照计划，奇瑞在东盟最大的工厂将于今年在越南兴安省正式投产。2026年，规划产能20万辆，覆盖燃油、混合动力、纯电动产品全矩阵。吉利汽车宣布，将以马来西亚AHTV产业园为桥头堡，建设年产能50万辆的研发、生产、销售、服务一体化产业园。另一个新兴市场拉丁美洲的产能竞争也同样激烈。巴西市场是一个战略要地。继2025年7月比亚迪巴西工厂开工后，长城汽车巴西工厂也于同年8月竣工投产。规划产能分别为15万辆和5万辆，生产纯电动车型和插电式混合动力车型，以及哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T长城炮等重要车型。产能集中中国汽车厂商竞争随着中国的进步，东南亚和南美市场的竞争将更加激烈。风景。比亚迪、吉利等车企公布的全球化计划明确将这两个地区作为海外扩张的主战场和重要增长点。从雄心勃勃的销售目标，到加速引进海外产能、持续发展本土化系统能力，中国汽车企业正在以更加清晰的战略和更加坚定的步伐进行全球扩张。北京贝壳财经报记者 张兵 编辑 岳彩洲 编辑 陆倩