新京报贝壳财经讯（记者白浩天）1月18日，长城汽车正式上线电动汽车平台归元平台。该平台支持FCEV氢燃料系统、ICE高效燃料系统（包括汽油和柴油）、BEV纯电动系统、HEV油电混合系统、PHEV插电式混合动力系统。长城汽车总裁穆锋表示，公司无意研发增程技术，因为无法直接驱动发动机的缺陷意味着在中高速场景下系统的传动环节过长，造成多层次的能效损失。桂源平台支持多种能源技术选择。照片由公司提供。穆峰表示，从需求偏好来看，其余地区和西北地区的用户倾向于选择混合动力和燃油驱动，而东南沿海的用户则更喜欢纯电动驱动。目前，渗透率国外市场新能源占比约为15%。汽车的动力路径没有单一的答案，因为它受到地理、基础设施水平、法规等的影响。长城推出了多种动力格式的产品。桂元平台支持前后轴双电机布置、模块化设计、智能扭矩矢量控制等。混合动力方面，桂元平台升级Hi-4技术，支持前后双电机+混合动力+多速。采用4速混合动力变速箱、2.0T高效混合动力专用发动机、800伏高压电气架构、电池组高能量密度电池和270千瓦高性能碳化硅电机。此外，长城汽车还计划推出柴油混合动力技术。编辑：罗一丹、校对：刘军