今年的第28届成都国际汽车展（称为“成都汽车展”）已正式结束。 9月8日，官方数据显示，今年CARDU SHOW的参与者总数达到910,200，总计达到33,745个订单，交易价值为57.33亿元人民币。从交通和关注的角度，或从顺序数量和总数方面，今年的成都自我展示非常活跃。除了充满活力的气氛外，每个人都想起了曾经发光并现在消失的人。今年的成都汽车展，传统的奢侈品牌，例如雷克萨斯，无限，捷豹路虎和创世记，而没有超级豪华的商标，例如Bentree，Porsche，Porsche，Rolls-Royce，Lamborghini和Lotus Sports。与这些“缺席的数字”相反，中国汽车公司（如Byd，Chery Group和Changan Automobile）的密集是“购买”该计划。这不仅是直观的市场结构的代表，也反映了中国汽车市场的深刻变化。过去，传统的奢侈品牌不仅占据了“舞台灯”，而且是消费更新的不可避免的选择。即使价格提高价格并收集汽车，这些品牌仍然以“进口感觉”和“财富象征”等标签赢得市场。但是，由于中国汽车市场的新能源和智能波动不断变化，传统奢侈品牌的光环正在减少。从市场的角度来看，以前的奢侈品牌缺乏是销售和成本考虑因素下降的两倍结果。在今年7月，零售汽车的零售销售年度为20％，每月下降了29％。该月的零售参与年复一年地降至3个百分点。建造机舱的成本正在增加。在销售减少和强烈的竞争时期tition，成本投资很难交换同等收入，排水效应削弱了。这些品牌的“缺席”是不可避免的结果。在这种情况下，在“缺席”现象背后，用户的需求发生了根本的变化。奢侈品牌被推迟，ROG是电气转型的朋友 – 市场竞争力已大大下降。古老的传统奢侈品牌代表了最新的能源技术，但是在新的能源和智能转型的波浪中，它们不再代表最新技术。与中国汽车公司在电气化和情报中对100亿元人民币的研发投资相比，传统的豪华品牌电器面临“电力油”和奇怪的东西，并带有独家电气化平台。它低估了中国市场的转型速度，并高估了光晕品牌的耐用性。他们无法展示Highlig在汽车展览中，HTS“足够新鲜”，只能面对孤独和缺席的现实。此外，传统的豪华车和超级豪华汽车的优质能力侵蚀，中国汽车市场正逐渐朝着合理的消费方向发展。过去，消费者愿意支付品牌保费。这种非理性的消费是通过更好的社会到期和改善消费者看法的反过来的。 “等于高价值的奢侈品牌”的逻辑开始崩溃，取代了卡车徽标的象征意义。购买汽车时，消费者更加关注产品本身的技术内容，智能体验，盈利能力等。更重要的是，中国品牌正在迅速增加，并在新的能源和智力领域占据重要地位。一方面，中国品牌拥有丰富的产品线，并且可以更准确地满足不同消费组的需求。同时，技术Innovation是一次高频迭代，在智能援助，智能小屋等方面进行了新的频繁进步，建立了重要的优势。不仅如此，中国品牌正在积极部署奢侈品和豪华的价格乐队，在富辆汽车中使用的汽车选择不再限于跨国汽车公司。 Chen的Auto Showgdu中缺乏一些豪华和超级奢侈品牌，不仅是展览的一集，而且是该行业结构的真正部分。如果传统的奢侈品牌想在中国市场中恢复青睐，他们必须创建创新的产品和技术，以真正了解中国消费者的需求。这项在运动领域具有竞争激烈的创新，任何获得中央技术的人都可以获得发言权。北京新闻壳金融汽车评论国王linling yang juanjuan profirrion liu jun